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整備・YZ250F

2018/03/11(日)
スタッフ山本の2013年モデルのYZ250Fです。(キャブ最終)
フロントフォークO/Hついでに、エンジンを雑誌で紹介されていたエンデューロ仕様にモデファイしてみました!(吸気カムを一コマ分遅らせる&キャブ調整)
結果、レーサーのパワーを使いこなせない下手くそには効果絶大で低速がマイルドになり操作しやすく粘りのある特性になりました。(それでも十分すぎるパワー)再始動性も向上!
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